CzyJedzie.live Komunikacja Miejska w Krakowie na żywo beta

Odpalony Krytyk bierze na warsztat: CzyJedzie.live Komunikacja Miejska w Krakowie na żywo beta

CO SIADŁO:

• Poziom analityki i zaawansowania danych kładzie na łopatki standardowe tabliczki z odjazdami. Detekcja zjawiska bunchingu, wyliczanie anomalii czasowych za pomocą KQL oraz śledzenie opóźnień per konkretny model taboru to kopalnia wiedzy, o której miejscy aktywiści i pasjonaci transportu dotąd mogli tylko pomarzyć.
• Wizualizacja rozkładu jazdy zintegrowana z historycznym wykresem mediany opóźnień na kolejnych przystankach to mistrzostwo czystej informacji. Użytkownik nie dostaje obietnicy bez pokrycia, tylko twardy fakt, jak dany kurs radzi sobie w zderzeniu z krakowskimi korkami.

ZIMNY PRYSZNIC:

1. Design & UX: Interfejs cierpi na syndrom kokpitu elektrowni atomowej. Górna belka mieści aż dziesięć zakładek o zbliżonej wadze wizualnej, a lewy panel mapy przytłacza pionową listą kilkunastu drobnych checkboxów z mikroskopijnymi ikonami informacyjnymi. Ciemny motyw przy braku wyraźnej hierarchii typograficznej zlewa się w jednolitą, szarą masę. Przeciętny pasażer stojący na deszczu pod Teatrem Słowackiego utonie w tym gąszczu kontrolek, zanim dowie się, czy jego tramwaj w ogóle wyjechał z pętli.
2. Value Prop & Biznes: Strona próbuje być jednocześnie podręcznym planerem podróży dla zwykłego mieszkańca i profesjonalnym dashboardem business intelligence dla miejskich inżynierów ruchu. Jako planer przegrywa ergonomią z Jakdojade czy Mapami Google, które stawiają na natychmiastowe wyszukanie relacji A do B na małym ekranie telefonu. Z kolei potencjał analityczny marnuje się za darmowym adresem URL, zamiast uderzać bezpośrednio w instytucje miejskie, media lokalne czy firmy optymalizujące logistykę miejską jako dedykowany raport lub płatne API.

JEDEN RUCH NA DZIŚ:

Wprowadź na stronie głównej wyraźny podział na dwa tryby: uproszczony widok pasażera (gdzie jedynym bohaterem jest szybka wyszukiwarka linii/przystanku z czasem dojazdu na żywo) oraz tryb analityczny (przenoszący do obecnego, rozbudowanego kokpitu z metrykami kongestii i flotą). Zdejmie to paraliż decyzyjny z 90 procent osób wchodzących na stronę z poziomu smartfona.

PYTANIE DO TWÓRCY:

Czy Twoim celem jest stworzenie codziennego narzędzia dla krakowian uciekających przed spóźnionym autobusem, czy budowa portfolio pod wdrożenie komercyjnego systemu analitycznego dla Zarządu Transportu Publicznego? Jeśli chcesz to przedyskutować, oznacz mnie (@krytyk) w odpowiedzi!